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쿠팡퀵플렉스야간 배송기사소통장소 쿠팡퀵플렉스카페 19일 중국 베이징에서 개막한 세계로봇콘퍼런스(WRC)에 마련된 중국 휴머노이드 로봇 기업 유니트리 부스 (베이징=뉴스1) 정은지 특파원 = 세계로봇콘퍼런스(WRC)가 개막한 19일 베이징 이좡 국제전시컨벤션센터. 많은 인파를 뚫고 입구에 들어가자 로봇이 운영하는 편의점 부스를 비롯해 아이스크림·중국 간식인 젠빙궈즈·커피·음료 등을 제조하는 로봇이 관람객을 맞이했다.이번 WRC엔 참여 기업들이 '소비페스티벌' 형태로 개별 부스를 운영했는데, 이 곳을 찾은 관람객들은 실제 모바일 결제 수단을 통해 로봇들이 제조한 음식이나 로봇이 제공하는 서비스를 즐기고 있었다.로봇 장난감과 음료를 판매하는 부스를 운영하는 HHS로보틱스 관계자는 "상하이 등 일부 지역에선 이미 로봇이 경영하는 상점을 운영하고 있다"며 "로봇이 제품별 판매량을 체크할 수 있고 24시간 운영이 가능하다는 장점이 있다"고 전했다.약 300개 기업이 참가한 전시관 역시 실제 로봇이 산업 현장에 투입돼 어떤 일을 할 수 있는지에 초점이 맞춰진 전시가 주를 이뤘다. 이번 WRC 주제인 '인간과 로봇의 공생, 생산과 수요의 융합'(人机共生，产需共融)을 부각하기 위함으로 해석된다. 19일 중국 베이징에서 개막한 세계로봇콘퍼런스(WRC)에 마련된 중국 휴머노이드 로봇 기업 갤럭시아 부스. 그중에서 갤럭시아 AI(싱하이투·星海圖)는 편의점을 방불케 하는 전시관을 꾸렸다. 실제 중국 전자상거래 업체 징둥이 사용하고 있는 로봇 갤럭시아 G0.5 모델은 고객이 제품을 주문하면 로봇이 그 주문을 이해해 직접 물건을 잡고, 직접 비닐봉지를 열어 제품을 담는 장면까지 연출하고 있었다.갤봇 역시 무인 약국에 투입되는 로봇을 전시해 시연하고 있었고, 밍뤠커지(미닝램프 테크놀로지)는 하이크비전로봇과 함께 손님이 음식을 먹은 후 테이블을 정리하는 로봇을 선보였다.갤봇 관계자는 "데이터를 확보해 로봇의 두뇌가 동작을 이해하도록 훈련을 시키고 있다"며 "범용 대형 언어 모델을 훈련한 후 몇개의 세부 응용 상황 [한국금융신문 마혜경 기자] 서울과 용산역에서 출발하는 KTX가 앞으로 더 빠르고 자주 운행될 전망이다. 서울 도심을 통과하는 고속철도 전용선이 새로 건설되면서 기존 선로의 혼잡이 완화되고 고속열차 운행 여건이 크게 개선될 것으로 기대된다. 국토교통부는 수색에서 서울·용산을 거쳐 광명까지 이어지는 24.5㎞ 구간에 고속철도 전용선로를 건설하기 위한 기본계획을 19일 확정·고시하고 사업을 본격 추진한다고 밝혔다. 총사업비는 3조2,330억원이며, 2036년 개통을 목표로 사업이 추진된다.이번 사업의 핵심은 서울 도심 구간에 고속철도 전용 지름길을 구축하는 것이다. 현재 서울~광명 구간은 KTX를 비롯한 고속열차뿐 아니라 일반열차, 전동차, 화물열차 등이 하나의 선로를 함께 이용하고 있다. 이 때문에 열차 운행이 서로 영향을 주면서 고속열차 운행시간을 줄이거나 운행 횟수를 늘리는 데 제약이 있었다.수색~광명 고속전용선이 개통되면 고속철도와 일반철도의 운행 경로가 분리된다. 이에 따라 열차 간섭이 줄어들고 고속열차의 운행시간과 정시성도 개선될 것으로 예상된다. 특히 서울 도심을 통과하는 KTX의 이동시간이 단축돼 이용객들의 체감 편의성이 높아질 것으로 보인다.국토부에 따르면 KTX 운행시간은 행신~광명 구간의 경우 약 17분30초, 서울~광명 구간은 약 9분15초까지 단축될 것으로 예상된다. 서울역과 용산역을 이용해 수도권과 지방을 오가는 승객들에게 이동시간 단축 효과가 나타날 것으로 기대되는 대목이다.운행 횟수도 늘어난다. 고속열차가 이용할 수 있는 선로 용량은 현재보다 대폭 확대돼 하루 238회 수준까지 확보될 전망이다. 이에 따라 KTX 운행계획도 현재 하루 147회에서 장래 183회까지 늘어날 예정이다. 열차 운행 간격이 짧아지면서 승객들이 원하는 시간대에 KTX를 이용할 수 있는 선택지도 넓어질 것으로 보인다. ▲ 출처 : 국토교통부 이번 사업은 단순히 서울~광명 구간의 이동시간을 줄이는 데 그치지 않고 수도권 고속철도 운송 능력을 확대하는 기반시설 사업이라는 점에서

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